El renacer americano

En esta edición del Auto show de Detroit se percibió, por mucha gente de los medios especializados, un renacimiento de la industria automotriz norteamericana. Presentaciones como el Ford Focus, el Chrysler Delta y el Chevrolet Volt, mostraron al mundo que el modo de hacer automóviles en Estados Unidos de América está cambiando, volviéndose más consciente de las necesidades globales, en vez de encerrarse en el tema del consumo de combustible y la potencia del motor.

Por parte de General Motors corrió la presentación del “electrico de rango extendido”, según la SAE, más esperado del mercado: El Chevrolet Volt. Este auto puede recorrer 450km iniciando con sus baterías y tanque de gasolina totalmente cargados. Cabe recordar que el motor de gasolina funciona como una planta de poder; el vehículo siempre es propulsado por energía eléctrica. Aunado a esto, presento la versión GS del nuevo Buick Regal, que es clon del Opel Insignia, siendo la versión GS, idéntica a la OPC del Opel.

General Motors también presentó la acadia Denali, la cual es la versión más lujosa de la línea, contando con un equipamiento completo para todos los pasajeros, además del concepto GMC Granite, basado en la Chevrolet Orlando.

Cadillac, presento el CTS- V Coupé, un serio rival para el BMW M3 Coupé, y el Mercedes E63 AMG Coupé, pues su motor V8 de 6.2 litros supercargado de 556HP, idéntico al del sedan, y el cual lo lleva de 0 a 100Km/h en 4.2 segundos, pone en aprietos a los afamados deportivos alemanes. También presentó un conceptual, el XTS Platinum Concept, el cual propone un sedan de representación a niveles del Serie 7 de BMW y la Clase S de Mercedes-Benz, proponiendo, además de una calidad de factura superior, un avance en los sistemas móviles de infoentretenimiento montados en los vehículos.

En cuanto a Chrysler, la alianza Chrysler- Fiat da sus primeros frutos. Chrysler presentó el Delta, el cual no es otra cosa que el mismo automóvil que comercializa Lancia en Europa, solo con los anagramas de Chrysler y una modificación “a la Chrysler” en la parrilla. En cuanto a motorizaciones serán las Multiair, probablemente una de 2.4 litros y 170HP de potencia, que se encontrará también en el Dodge Caliber y Avenger. Una opción novedosa e interesante de la alianza.

La sorpresa de Ford para el salón fue el nuevo Focus, el cual, sigue el Kinetic Design que la marca ha dejado ver en toda su gama, haciéndolo cercano en diseño al Fiesta, el cual fue presentado en el Autoshow de Los Angeles. El Focus será comercializado en todo el mundo, en varias versiones de carrocería, de las cuales se presentaron en el salón americano el sedan y el hatchback de 5 puertas. Se prevé que cuente también con un convertible, un hatchback de 3 puertas y un familiar. Sera proporcionado por motores EcoBoost de última generación, de 4 cilindros, turboalimentados y de inyección directa, entre los cuales destaca el nuevo 2.0 litros para América. Este motor reduciré en un 10% los consumos del anterior Duratec, y la potencia se cifrara entre los 150 y 160HP.

Pero no sólo los americanos han dado sorpresas. Fiat ha presentado un 500 eléctrico en este salón, además de anunciar que este compacto se fabricará en América, en específico, en la plata que Chrysler tiene en Lerma, en México. En cuanto a la versión eléctrica, la marca aseguró que será presentada en el 2011, teniendo 300 kilómetros de autonomía.

Volkswagen por su parte, presento el New Compact Coupé Concept, el cual anticipa las formas de un posible sedan mediano para Norteamérica, el cual muy probablemente sea fabricado en Puebla.

BMW por su parte, presentó el Z4 sDrive35is, una versión más del roadster de la marca, la cual con el motor BMW TwinPower Turbo con High Precision Injection, este biplaza descapotable tiene una potencia de 340 HP y cuenta con un par máximo de 450 Nm. En combinación con la caja automática deportiva de siete marchas y doble embrague, disponible para este roadster por primera vez en los EE.UU., el BMW Z4 sDrive35is es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.8 segundos.

Pero no todo es deportividad. También presentaron las versiones ActiveHybrid de la X6 y de la recién llegada serie 7. El BMW ActiveHybrid 7 es el primer automóvil del mundo que combina un motor V8 de gasolina con una caja automática de ocho marchas y un motor eléctrico, aplicando el concepto Mild-Hybrid. Gracias a la combinación de un motor optimizado de ocho cilindros provisto de BMW TwinPower Turbo y High Precision Injection con un motor eléctrico, la potencia total del sistema utilizado en el BMW ActiveHybrid 7 es de 465 HP y su par máximo es de 700 Nm. Por su parte el ActiveHybrid X6 aprovecha todas las posibilidades que ofrece la combinación del motor de combustión y el motor eléctrico, obteniendo resultados hasta ahora desconocidos. Su conjunto propulsor está compuesto de un motor V8 con 407 HP y tecnología BMW TwinPower Turbo y de dos motores eléctricos que tienen una potencia de 67 Kw y 63 Kw.

Mercedes-Benz, además de presentar el clase E Convertible, presento un nuevo lenguaje de diseño, esto gracias al Sculpture, literalmente, una escultura, la cual perfila el nuevo lenguaje de diseño, que tendrá como porta estandarte al nuevo CLS,

En cuanto a las marcas asiáticas Honda ha escogido el salón más importante de América para presentar su deportivo compacto hibrido, CR-Z, el cual no dista mucho del conceptual presentado apenas el año pasado. .:m:.

Toyota presento el FT-CH Concept, un prototipo que podría convertirse en un nuevo modelo hibrido para la marca, situándose debajo del Prius, contando con un motor de gasolina de 1.8 litros y 98 HP, y uno electrico, que en conjunto dan 134HP. En el plano estético, es un pequeño hatchback de 5 puertas de estilo futurista con soluciones interesantes para el mercado joven.

Esta edición del Salón de Detroit ha sido el renacer no solo de este salón, sino de la industria automotriz americana, y la muestra más fehaciente de la recuperación económica mundial